C'est un vieux sujet de débat.
Le silencieux en bout de canon a une utilité limitée sur un aeg mais néanmoins bien réelle.
Ca permet effectivement d'atténuer une partie du claquement de l'air à la sortie du canon.
Pour le reste, il faut essayer de monter les éléments les plus discrets possible au niveau mécanique (principalement le moteur et tête de piston/tête de cylindre), le tout couplé avec un ressort le plus faible possible pour diminuer les efforts et les chocs.
Certains vont même jusqu'à mettre une couche d'isolant dans le corps de la réplique ou autour de la gearbox dans les espaces qui ne gênent pas le fonctionnement, quand il y a la place...